Как нанять и управлять курьерами

Курьеры — это лицо вашей доставки. От их работы зависит удовлетворённость клиентов. Разберём, как нанимать, платить и контролировать.

Сколько курьеров нужно на самом деле

Считается не по числу заказов в день, а по пиковому часу и средней загрузке. Если в пик приходит двадцать заказов, а курьер обслуживает два в час, нужно десять курьеров на этот час — и восемьдесят процентов смены они простаивают за ваш счёт. Отсюда правило: штат набирается под базовый поток, а пик закрывается внешней службой с оплатой по факту. Порог простой: при средней загрузке ниже двух заказов в час свой штат дороже подрядчика.

Что проверять на входе

Три вещи, и ни одна не про опыт доставки. Свой транспорт и его состояние — от этого зависит, доедет ли заказ. Телефон, на котором работает приложение курьера, и привычка держать его заряженным: геопозиция садит батарею, и к концу смены видимость пропадает именно тогда, когда нужна. И готовность следовать регламенту по комплектности и статусам — курьер, который не меняет статусы, делает диспетчерскую бесполезной.

Что ломается чаще всего

Курьеры не меняют статусы — тогда гость видит таймер вместо реальности, а диспетчер управляет вслепую. Курьеры приезжают на кухню заранее и ждут — это вызов не под готовность, и чинится он на стороне диспетчера, а не курьера. И расчёты: без отметки факта оплаты в приложении сверка по смене превращается в спор через неделю.

Вариант 1: Свои курьеры

Плюсы: контроль, брендированная форма, стабильность. Минусы: расходы на зарплату, транспорт, управление. Подходит для 50+ заказов в день.

Вариант 2: Аутсорс (Яндекс, Wolt Drive)

Плюсы: не нужно управлять, гибкость, оплата за заказ. Минусы: дороже на больших объёмах. Delever интегрирован с Яндекс Доставкой и Wolt Drive.

FAQ